初度龙套40亿吨大关！交通输送部长江航务握住局数据露馅，2024年，瞻望长江主线口岸货品朦拢量40.2亿吨吉吉影音播放，同比增长3.9%。至此，自2005年起，长江主线货运限制已连气儿20年位居世界内河首位。

40亿吨，是一个什么水平？谈古论今，感受更为澄澈。

新中国建造初期，长江主线货运年朦拢量仅约400万吨，上世纪80年代朦拢量龙套1亿吨，2007年卓著10亿吨，2019年站上30亿吨新台阶，仅用5年再次完成10亿吨新朝上……连革命高的货运量，勾画出一条更流畅、更灵巧、更绿色的当代化“黄金水说念”，也透视出长江航运三个值得存眷的变化。

第一个变化：看生意结构，外贸增速快于内贸。

口岸，经济的“晴雨表”。放眼万里长江，一片勤奋场合：在重庆两江新区果园港，每天数以千计的新动力汽车从这里发往世界各地；在苏州港船埠，长江流域最大的汽车滚装船埠过问运营，国产汽车出海再添新学派……

“黄金水说念”百舸争流，交汇成勃勃盼愿的发展图景。2024年前三季度，长江经济带货品相差口总数达14.61万亿元，同比增长3.8%。外需稳步扩大带动经济捏续增长，前年前三季度，长江经济带结束地区坐褥总值44.26万亿元，同比增长5.2%。经过愈加当代化的“黄金水说念”，长江经济带11省市“多手连弹”，更好联通国内海外两个市集、用好两种资源，捏续为中国经济稳中有进“供血充能”。

第二个变化：看货品结构，“新三样”出口比例高潮。

2024年，长江沿线各省份不少“新三样”坐褥企业加速坐褥、出口增势致密——

不雅上游，四川宜宾港增开到武汉水上快班和外贸集装箱班轮，让更多“宜宾造”通江达海。2024年，宜宾市货品生意相差口350亿元，其中“新三样”外贸相差口总值超75亿元。瞰下流，2024年全年，安徽芜湖港新动力汽车出口约2.1万标准箱、同比增长31.5%，江苏南京港光伏等“新三样”居品出口近8.5万标准箱，同比增长超30%。

煤炭等巨额货品所占比例下落，制造业居品尤其是“新三样”比例高潮，昔时一年，长江航运货品“一降一升”的可喜变化，成为中国出口结构捏续优化的天真缩影，也标注着中国制造业高端化、智能化、绿色化的发展要领。行动贯通东西、聚积南北、通江达海的水运大动脉，日益当代化的“黄金水说念”，为“中国制造”扬帆出海塑造了更多新上风。

第三个变化：看区域结构，中部省份增速最快。

武汉阳逻海外口岸，前年出入境船舶数初度“破百”，2024年前11月货品朦拢量同比增长22.1%；主见下移，江西九江港，铁水联运泄漏寰宇27个地市，更好助力“物畅其流”，前年前11月完成货品朦拢量达2亿吨……2024年前11月，中部省份口岸货品朦拢量同比增长9.2%，增速大幅当先东部省份，成为长江航运的一抹亮色。

货运量结束领跑，折射出区域经济向好势头。安徽霸占新动力汽车发展新赛说念、湖北深耕光电子信息产业集群、湖南打造高端装备制造新高地……收拢新期间股东中部地区崛起的进军发展机遇，中部省份加速以科技革命引颈产业革命。站在更高起原，依托当代化的“黄金水说念”，中部“脊梁”在寰宇发展大局中的作用愈发显着。

经济社会的发展，离不开大江大河的哺养。以水为纽带，长江聚积高下流、傍边岸、干支流，承担着沿江经济社会发展所需80%以上铁矿石、电煤和外贸货品输送，每年对沿江经济社会发展的凯旋孝敬超1200亿元，障碍孝敬达2万亿元以上。再革命高的货运限制、货轮如织的勤奋图景，涌动着中国经济的闹热活力。

万里长江，威望赫赫。站上新起原的长江航运吉吉影音播放，还将不竭续写新的篇章。